杨高南路第四次改建周六开始 南浦杨浦大桥间将无红绿灯

2019年7月1日 By:

  东方网6月23日动静:从1993年前的路宽只有7米,到如今双向8车道,贯穿浦东的主动脉杨高南路行将迎来第4次改造。周六起,杨高南路(世纪小道-浦建路)改建工程将起头施工,工程为期2年半。

  结束后,杨高南路商务走廊将初具雏形,车辆前往行将在沿线拔地而起的上海博物馆东馆和上海国际金融中心时,将不经过空中,改成地下通行。总长近2公里的杨高南路(世纪小道-浦建路)将全部由双向6车道的地道组成,配合已经建成的杨高南路/民生路口跨线桥和行将建设的杨高南路/芳甸路口跨线桥,浦东的南浦大桥和杨浦大桥之间的杨高南路将不一个红绿灯,实现快捷通行。无非,施工期间对交通难免会造成很大影响,沿线市民请早做了解计划绕行路线。

  今天下午,浦东交警支队高级工程师郭恒明向记者介绍,2015年9月起,工程已经启动绿化和管线迁居、交通便道施工等后期准备工作,6月25日,主体结构第一阶段行将投入施工,预计到明年2月结束。第二阶段从明年2月起连续到2018年底。

  改建工程将给这一段杨高南路及周边景观带来巨大变化,未来,这里将出现一条媲美陆家嘴的商务走廊,上博东馆和容纳三座重要金融单元――上交所、中金所、中国结算的上海国际金融中心沿线而立,地道上盖空中道路的车道将缩减为双向4-6车道,大部分面积被配套绿化和环境改造取而代之,一个环境优美的金融、文化社区跃然纸上。

  杨高南路是一条主干道,施工期间,杨高南路(世纪小道-浦建路)将关闭主路,来往
车辆借两侧便道通行。为减轻不利影响,交警部门对交通实行临时交通结构及办理措施,包括:

  早晚高峰时段(7时至9时,16时至19时)在杨高南路(世纪小道-浦建路)双向禁止大型号牌货运车通行;

  花木路(峨山路)/杨高南路口禁止一切车辆东向南、西向北左转;杨高南路南进口配置左转、直行可变车道。

  同时,为减轻施工路段交通压力,交警部门还在相邻的锦康路和东绣路/花木路口配置左转弯道和左转弯信号灯,提示司机在抵达杨高南路前左转,将车辆干流到浦建路上。和
,在杨高南路/峨山路口配置一条由南向北的可变车道,酌情调节。

  对于过境车辆,交警部门发布了绕行指南,建议长距离过境车辆经由过程内环高架至罗山路立交等快捷路离散杨高路过境交通,或经由过程其余越江途径避开施工区域。

  其余车辆能够选择:1、车辆由南浦大桥―内环―浦建路下匝道―浦建路―美丽
路(东绣路、锦康路)向北行驶至区政府邻近。2、车辆仍旧行驶至杨高南路,向北在花木路/杨高路交叉口右转,并在锦康路、东绣路、美丽
路左转向北进入区政府区域。3、由北向南方向经由过程南洋泾路、民生路、桃林路等行驶至羽山路,向西经由过程东方路向南绕过施工区域。